Erlösberechnung aus fixem Erlös pro überfahrenem Tarifpunkt
                                        Wurden Tarifpunkte an Strecken oder Fahrzeitprofilverläufen in das Modell eingepflegt, so lässt sich die Erlösberechnung aus einem fixen Erlös pro überfahrenem Tarifpunkt durchführen (Anwendung: Erlösberechnung mit Erlösbetrag je Tarifpunkt).
Im folgenden Beispiel wird ein Erlösbetrag von 0.20 GE pro Tarifpunkt vorgegeben. Die Routentabelle (ÖV-Teilwege) gibt einen Überblick über die Berechnung.
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                                                         Von Bez  | 
                                                    
                                                         Nach Bez  | 
                                                    
                                                         Linie  | 
                                                    
                                                         Von-HPkt  | 
                                                    
                                                         Nach-HPkt  | 
                                                    
                                                         AnzTP  | 
                                                    
                                                         PFahrten  | 
                                                    
                                                         Fixer Erlös pro TP [GE]  | 
                                                    
                                                         Erlösanteil (Gewichtung nach Anzahl Teilwege)  | 
                                                
| 
                                                         100  | 
                                                    
                                                         200  | 
                                                    
                                                         BUS1  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         1501  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         
  | 
                                                    
                                                         
  | 
                                                    
                                                         Train  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         40  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         
  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         100  | 
                                                    
                                                         200  | 
                                                    
                                                         BUS1  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         40  | 
                                                    
                                                         29  | 
                                                    
                                                         499  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         100  | 
                                                    
                                                         201  | 
                                                    
                                                         BUS1  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         200  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         200  | 
                                                    
                                                         100  | 
                                                    
                                                         BUS1  | 
                                                    
                                                         40  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         30  | 
                                                    
                                                         1000  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         200  | 
                                                    
                                                         100  | 
                                                    
                                                         Train  | 
                                                    
                                                         40  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         1000  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         
  | 
                                                    
                                                         
  | 
                                                    
                                                         BUS1  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         
  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         200  | 
                                                    
                                                         201  | 
                                                    
                                                         Train  | 
                                                    
                                                         40  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         5000  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         200  | 
                                                    
                                                         202  | 
                                                    
                                                         BUS1  | 
                                                    
                                                         40  | 
                                                    
                                                         30  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         2000  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         201  | 
                                                    
                                                         100  | 
                                                    
                                                         BUS1  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         200  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         201  | 
                                                    
                                                         200  | 
                                                    
                                                         Train  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         40  | 
                                                    
                                                         20  | 
                                                    
                                                         5000  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
| 
                                                         202  | 
                                                    
                                                         200  | 
                                                    
                                                         BUS1  | 
                                                    
                                                         30  | 
                                                    
                                                         40  | 
                                                    
                                                         10  | 
                                                    
                                                         2000  | 
                                                    
                                                         0.20  | 
                                                    
                                                         
                                                              | 
                                                
Die Erlöse pro Linie ergeben sich dann durch Summation der Erlösanteile für jeden ÖV-Teilweg.
| 
                                                         Linie  | 
                                                    
                                                         Erlös je Linie  | 
                                                
| 
                                                         Bus1  | 
                                                    
                                                         4503 + 2894 + 400 + 6000 + 3000 + 4000 + 400 + 4000 = 25197  | 
                                                
| 
                                                         Train  | 
                                                    
                                                         4503 + 3000 + 20000 + 20000 = 47503  | 
                                                
Tarifpunkte können sowohl an Strecken als auch an Fahrzeitprofilverläufen angelegt werden. In die Berechnung des Erlösanteils für jeden Teilweg geht die Summe der Tarifpunkte an diesen beiden Netzobjekten ein.
                                            
                                        
                                                        
                                                        
                                                        
                                                        
                                                        
                                                        
                                                        
                                                        
                                                        
                                                        
